在競爭激烈的商業環境中，企業需要不斷尋求創新的行銷策略以吸引客戶並保持競爭優勢。而行銷軟體正是企業成功的關鍵之一。透過行銷軟體，企業可以更有效地管理其行銷活動，提升品牌知名度，並實現更高的銷售量。
首先，行銷軟體能夠幫助企業更好地了解其目標受眾。藉由分析數據和追踪客戶行為，企業可以更精準地定位其目標客戶，並擬定相應的行銷策略。透過行銷軟體，企業可以收集客戶評論和反饋，進一步優化產品和服務，提升客戶滿意度。
其次，行銷軟體能夠提高企業的市場銷售效率。企業可以利用行銷軟體自動化行銷活動，如郵件推廣、社交媒體管理和廣告投放等，節省時間和成本。同時，透過行銷軟體的數據分析功能，企業可以了解哪些行銷活動效果最好，從而調整策略，提高銷售轉換率。
最後，行銷軟體可以幫助企業建立品牌形象。透過行銷軟體的社交媒體管理功能，企業可以積極參與社交媒體互動，與客戶建立更親密的聯繫，擴大品牌影響力。同時，行銷軟體還能幫助企業設計專業的行銷素材，提升品牌形象，吸引更多客戶。
總的來說，行銷軟體是企業成功的利器，能夠幫助企業更好地了解客戶、提高市場銷售效率和建立品牌形象。對於想要在競爭激烈的市場中脫穎而出的企業來說，投資行銷軟體無疑是一個明智的選擇。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
影響行銷策略的行銷軟體
「行銷業務的利器-行銷軟體的重要性
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